VMC Bremspumpensatz für vordere Scheibenbremsen an Vespa Smallframe und Largeframe – Compra oggi

Descrizione

Passend f folgende Vespa-Modelle:
125 Primavera/ET3/GT/GTR/Super/TS/150 Sprint/Super/180SS/Rally/50 Special/Elestart/N/L/R/Revival/S/SR/90/R/100/PX80-200/PE/Lusso/T5 Classic/PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS
VMC Bremszylinder-Kit + passender Kupplungshebel f Vintage-Vespas
Die technische Revolution von VMC ist endlich da!
Nach der Vorschau im letzten Jahr ist die neue Lung von VMC zur Montage von Scheibenbremsen am Original-Lenker nun erhtlich.
Dieses Kit stellt einen Paradigmenwechsel gegener herkmlichen Systemen dar: Es handelt sich nicht um eine Anpassung von Motorrad-Hauptbremszylindern mit externen Getrieben, Schrauben, Uniballs und diversen Halterungen, sondern um ein vollstdig integriertes, montagefertiges System.
Das Projekt, eine Idee von Massimo Santinello, hat zum Ziel, die typischen ergonomischen und thetischen Probleme von Scheibenbremsen-Umbauten an Oldtimer-Modellen endgtig zu len.
Patentiertes Design
Warum das VMC-System herkmlichen Kits vorziehen?
Integriertes und klares Design
Der VMC-Hauptbremszylinder wird direkt anstelle der originalen Hebelhalterung am Lenker montiert. Die thetik bleibt der Linienfrung der Vespa treu, externe mechanische Einschrkungen werden vermieden und hhste Prision ohne das f Getriebesysteme typische Spiel gewrleistet.
Bremsleistung und Vielseitigkeit
Der Hauptbremszylinder verft er einen 12,5 mm Innenkolben ? ein Durchmesser, der speziell f ein optimales Verhtnis von Druck und Dosierbarkeit gewlt wurde. Dadurch ist er perfekt mit den meisten Vespa-Bremssteln auf dem Markt kompatibel und gewrleistet optimale Leistung sowohl bei 2-Kolben- als auch bei den leistungsstkeren 4-Kolben-Systemen.
Verbesserte Ergonomie f eine natliche Fahrposition
Der originale Piaggio-Bremshebel zwingt oft zu einer unnatlichen Handgelenksbeugung, was das Greifen der Bremse erschwert. Der VMC-Hauptbremszylinder wurde mit einem neuen Hebelwinkel entwickelt, der der natlichen Armlinie folgt.
Das Ergebnis ist eine intuitivere Betigung, ein festerer Griff und erlegener Komfort, selbst bei intensivem Stadtverkehr.
Passender Kupplungshebel mit ight Action”
Eine der wichtigsten Neuerungen dieses Kits ist der spezielle linke Kupplungshebel.
VMC hat nicht nur an die Bremsen gedacht:
Spiegelnde thetik: F einen perfekt symmetrischen und eleganten Lenker.
Interne Kabelfrung: Die gefrte Innenaussparung gewrleistet eine optimale und gleichmige Kabelfrung beim Betigen der Kupplung.
Gewichtsreduzierung: Dank des verlgerten und gleichmigen Hebelarms lst sich die Kupplung deutlich leichter betigen als mit den Originalhebeln.
VMC liefert alles f eine problemlose Montage:
Rechter Hauptbremszylinder: Maximale Bremskraft und optimales Bremsgefl.
Linker Kupplungshebel: Passend und mit verbesserter Geometrie.
Spezieller anschluss: Ein kurzer Anschluss, speziell f die kompakten Abmessungen des Vespa-Lenkers entwickelt.
Komplettes Montageset und detaillierte Montageanleitung f eine sichere Installation.