Imperdibile | VMC X1 REED VALVE Carter für Vespa 50-90-125 Primavera/ET3, PK

Descrizione

Carter VMC X1 für Vespa Small Frame: Eine neue Ära im Vespa-Tuning
In der dynamischen Welt des Vespa-Tunings ist ständige Evolution eine Konstante, und VMC macht da keine Ausnahme. Mit dem Ziel, die leistungsstärksten Thermokits und erhöhte Hubräume auf dem Markt unterzubringen, hat VMC speziell für Vespa Small Frame die Carter VMC X1 entworfen und hergestellt.
Hergestellt aus Aluminiumlegierung durch Sandguss und CNC-bearbeitet in Italien, unterliegen die Carter Vespa Smallframe VMC X1 strengen dimensionalen Kontrollen mit hochpräzisen Werkzeugen.
Sich von den Piaggio-Carter und den halbstandardmäßigen Nachrüstversionen unterscheidend, bieten die VMC-Carter technische Verbesserungen, die sie auf ein höheres Niveau bringen und sie zu einer unverzichtbaren Basis für Enthusiasten machen, die sichere Produkte suchen, die von Gleichgesinnten mit Leidenschaft hergestellt werden.
Die technischen Merkmale der VMC X1-Motorcarter umfassen:
Ein innovatives, abnehmbares Befestigungssystem für Schaltzugstangen, kombiniert mit VMC externen Schaltzugummantelungen, das den Motorwechsel beschleunigt und die Einstellung der Zugspannung erleichtert.
Erhöhte Wandstärken für eine höhere Beständigkeit gegen mechanische Belastungen.
Eine breite und verstärkte Zylinderstützbasis unten, um großzügige Übertragungen zu ermöglichen.
Einlasszylinder gebohrt auf 64,5 mm für die Montage von VMC-Zylindern mit 60 mm Durchmesser und 144 ccm ohne weitere Bearbeitung.
Verlängertes Kurbelgehäuse mit Drehventil an beiden Seiten, um den Ansaugphasen ohne Änderung des Motorausgleichs zu erhöhen.
Kurbelgehäusebohrung auf beiden Seiten mit einem Durchmesser von 89,50 mm und einer mittigen Kurbelwellenpassage von 92,00 mm, die die Montage von Vollwellenkurbelwellen mit 89 Durchmesser ermöglicht, wobei der Drehventilsitz entfernt wird.
Carterverschluss mit 13 M6-Innensechskantschrauben anstelle von klassischen Stiften und Zentrierung des Halbcarters mit 2 rektifizierten Stiften.
Fräsen im Getriebewählerbereich für die Montage von Schaltwählern mit erhöhtem Spiel.
Schwungradlagerplatz mit einem Durchmesser von 47 mm.
Alle Standardkomponenten, die in Piaggio-Motorcarter montiert werden können, können auch in VMC-Carter montiert werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass im Falle von VMC-Carter die Zündungsstatorplatte vor der Montage aufgrund der vergrößerten Abmessungen der Basis im Übertragungsbereich abgeschliffen werden muss.