Appena arrivato | Stator / Vollzündung – HPI Innenrotor – Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer

Descrizione

Die Innenrotorzdung ist ein Muss f alle High-End-Motoren.
Die serienmig verbauten Zdungen geben nur bis zu einer bestimmten Drehzahl einen sauberen Zdimpuls. Die HPI Zdung hingegen liefert selbst bei 20.000 U/min einen sauberen Zdimpuls.
Die geringe Schwungmasse durch den leichten Rotor sorgt f eine deutliche Leistungssteigerung er den gesamten Drehzahlbereich. Dadurch steigen Endgeschwindigkeit und Beschleunigung deutlich an.
Ein weiterer Vorteil ist die variable Einstellung des Zdzeitpunkts. Gut f das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und gut f die thermische Auspuffanlage des Zylinders im oberen Drehzahlbereich. Der Hammer bei der HPI sind die zwei vorprogrammierten Zdkurven der mikroprozessorgesteuerten CDI-Einheit. Per Kippschalter lst sich zwischen den beiden Kurven umschalten. Beide Zdkurven sind linear und bieten einen extrem gron Einstellbereich. Bei 13.000 U/min betrt der Unterschied zwischen den Kurven 5?. Bei 16.000 U/min erweitert sich der Einstellbereich auf bis zu 42?. Ideale Zdung, um die letzten Reserven des Motors herauszukitzeln. Der Zdung liegt eine leicht verstdliche Einbauanleitung bei.